Der Auftragsbestand von Boeing Co (NYSE: BA) schrumpft weiterhin monatlich, aber die Anleger scheinen endlich ein Licht am Ende des Tunnels zu sehen. Eine Flut großer Boeing-Optionsgeschäfte war am Dienstag größtenteils optimistisch, da die Anleger auf eine anhaltende Federal Reserve hoffen Die Überprüfung der 737 Max durch die Aviation Administration (FAA) wird in den nächsten Tagen zu positiven Ergebnissen führen. Die Boeing-Trades: Am Dienstagmorgen erhielten Benzinga Pro-Abonnenten mehrere Optionswarnungen im Zusammenhang mit ungewöhnlich großen Transaktionen mit Boeing Airlines-Optionen. Hier sind einige der größten: * Um 10:40 Uhr kaufte ein Händler 728 Boeing-Call-Optionen mit einem Ausübungspreis von 160 US-Dollar, die im Januar ausliefen. 15 zum Briefkurs von 32 $. Der Handel stellte eine bullische Wette von mehr als 2.32 Millionen US-Dollar dar. * Um 10:52 Uhr kaufte ein Händler 500 Boeing-Call-Optionen mit einem Ausübungspreis von 150 US-Dollar, die im Januar 2022 ausliefen, zum Briefkurs von 59 US-Dollar. Der Handel stellte eine bullische Wette in Höhe von 2.95 Millionen US-Dollar dar. * Um 10:55 Uhr verkaufte ein Händler 500 Boeing-Call-Optionen mit einem Ausübungspreis von 150 US-Dollar, die im Januar ausliefen. 15 in der Nähe des Angebotspreises bei 39.752 $. Der Handel stellte eine bärische Wette von mehr als 1.98 Millionen US-Dollar dar. * Um 10:58 Uhr kaufte ein Händler 491 Boeing-Call-Optionen mit einem Ausübungspreis von 200 US-Dollar, die im Januar 2022 ausliefen, zum Briefkurs von 35.90 US-Dollar. Der Handel stellte eine bullische Wette von mehr als 1.76 Millionen US-Dollar dar. Warum es wichtig ist: Selbst Händler, die sich ausschließlich auf Aktien konzentrieren, beobachten die Aktivität des Optionsmarktes oft genau, um ungewöhnlich große Geschäfte abzuwickeln. Angesichts der relativen Komplexität des Optionsmarktes gelten große Optionshändler in der Regel als anspruchsvoller als der durchschnittliche Aktienhändler. Viele dieser großen Optionshändler sind vermögende Einzelpersonen oder Institutionen, die möglicherweise über einzigartige Informationen oder Thesen zur zugrunde liegenden Aktie verfügen. Leider Aktienhändler nutzen den Optionsmarkt häufig zur Absicherung ihrer größeren Aktienpositionen, und es gibt keine todsichere Methode, um festzustellen, ob es sich bei einem Optionshandel um eine eigenständige Position oder eine Absicherung handelt. In diesem Fall könnten sie angesichts des relativ großen Umfangs der größten Boeing-Transaktionen möglicherweise eine institutionelle Absicherung darstellen. Klarer Himmel voraus? Am Dienstag gab Boeing bekannt, dass im Oktober insgesamt 13 Flugzeuge ausgeliefert wurden. Rechnet man diese Auslieferungen zu den zwölf Stornierungen und Bestellungen hinzu, die Boeing aus seinem Auftragsbestand entfernt hat, sanken die ausstehenden Bestellungen des Unternehmens im Oktober um 12 Flugzeuge auf nur noch 50. Der Auftragsbestand von Boeing ist nun von 4,774 Flugzeugen im Mai gesunken. Boeing-Aktien sind seit Jahresbeginn um 40.8 % gefallen, seit dem Tiefpunkt des Marktes am 82.5. März jedoch um 23 % gestiegen. Am Montag sagte FAA-Administrator Steve Dickson, dass die Überprüfung der Boeing 737 Max durch die Regulierungsbehörde Änderungen bewirken sollte wird in den „kommenden Tagen“ vorbei sein. American Airlines (NYSE: AAL) geht davon aus, dass die 737 Max bis Ende 2020 wieder in Betrieb gehen wird. Positive Updates an der Coronavirus-Impfstofffront haben die Boeing-Aktien diese Woche deutlich nach oben getrieben. Allerdings sagte der Analyst der Bank of America, Ronald Epstein, kürzlich, dass die Erholung von Boeing länger dauern könnte als erwartet, selbst wenn für die 737 Max Entwarnung gegeben wird. „Vor 2021), obwohl im Jahr 737 erhebliche Rückenwinde bei den 787 MAX- und 2021-Beständen erwartet werden“, sagte Epstein. Die Bank of America rechnet mit einem EPS-Verlust von 2.05 US-Dollar im Jahr 2021, bevor sie im Jahr 2022 wieder in die Gewinnzone zurückkehrt. Epstein sagte, er erwarte erst 2019, dass die Nachfrage in der kommerziellen Luftfahrt wieder das Niveau von 2024 erreichen werde. Die Bank of America hat eine neutrale Bewertung und ein Kursziel von 175 US-Dollar für Boeing. Epstein ist nicht der einzige Analyst, der Being und seiner jüngsten Rallye skeptisch gegenübersteht. Am Okt. Am 29. September bekräftigte Morgan Stanley seine Untergewichtung für Boeing und senkte sein Kursziel auf 165 US-Dollar. BA Chart von TradingView new TradingView.widget( { „width“: 680, „height“: 423, „symbol“: „NYSE:BA“, „interval“: „D“, „timezone“: „Etc/UTC“, „theme“: „light“, „style“: „1“, „locale“: „en“, „toolbar_bg“: „f1f3f6“, „enable_publishing“: false, „allow_symbol_change“: true, „container_id“: „tradingview_5eb86 ” } ); Stellungnahme von Benzinga: Die Aktie von Boeing hat deutlich zugelegt, was zum großen Teil auf die Erleichterung zurückzuführen ist, dass das Unternehmen in naher Zukunft zahlungsfähig bleiben wird. Allerdings dürfte das zusätzliche Aufwärtspotenzial für die Aktie von hier aus begrenzt sein, wenn die kommerzielle Luftfahrtnachfrage so lange braucht, bis sie sich vollständig erholt, wie die Bank of America erwartet. In der Zwischenzeit muss Boeing nachweisen, dass es den Blutverlust gestoppt hat und sein Auftragsbestand nicht mehr monatlich schrumpft. Trotz des schwierigen Weges, der vor uns liegt, waren die meisten der größten Boeing-Optionsgeschäfte am Dienstag bullische Wetten, darunter auch ein Januar. Call-Kauf im Jahr 2022 im Wert von 3 Millionen US-Dollar. Der größte Optionshandel des Morgens hat einen Break-Even-Preis von 209 US-Dollar, was auf ein weiteres Plus von 10 % für Boeing in den nächsten 14 Monaten hindeutet.Bildnachweis: pjs2005 aus HampshireMehr von Benzinga sehen * Klicken Sie hier für Optionsgeschäfte von Benzinga * Alibaba-Analysten erwarten Massive Singles' Day-Verkaufszahlen * Wie Optionshändler Zoom-Video nach ermutigenden Coronavirus-Impfstoffnachrichten abspielen (C) 2020 Benzinga.com. Benzinga bietet keine Anlageberatung.
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