China baut Mega-Raffinerien, während die Treibstoffnachfrage stagniert, , am 7. Oktober 2020 um 5:00 Uhr

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Am October 7, 2020
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(Bloomberg) – China investiert Dutzende Milliarden Dollar in neue Megaraffinerien, obwohl erwartet wird, dass sein Treibstoffbedarf innerhalb von fünf Jahren seinen Höhepunkt erreicht, was das Risiko erhöht, dass es die Region mit billigen Exporten überschwemmt. Mindestens vier Projekte mit etwa 1.4 Millionen Barrel pro Tag Rohölverarbeitungskapazität, mehr als alle Raffinerien im Vereinigten Königreich zusammen, sind im Bau. Das ist, nachdem das Land seit Anfang 1 bereits 2019 Million Barrel hinzugefügt hat. All diese Kapazitäten werden zu mehr Erdölprodukten und Kunststoffen führen, genau wie China National Petroleum Corp. geht davon aus, dass die Kraftstoffnachfrage im Jahr 2025 ihren Höhepunkt erreichen wird, da Elektrofahrzeuge den Verbrauch verringern. Der ungleiche Bauboom unterstreicht, wie schnell saubere Energie und Elektrofahrzeuge die Industrielandschaft in China verändern, insbesondere nachdem Xi Jinping letzten Monat versprochen hatte, bis 2060 klimaneutral zu werden. Außerdem macht es das Land zu einem noch größeren Treibstoffexporteur und gefährdet den Raffineriebetrieb von Südkorea über Australien bis nach Europa. „China ist zunehmend in der Lage, weltweit Marktanteile zu gewinnen, da es seine Raffineriekapazitäten weiter ausbaut, während die eigene Nachfrage wächst.“ „Verlangsamung“, sagte Michal Meidan, Direktor für China am Oxford Institute for Energy Studies. Die chinesischen Raffineriekapazitäten haben sich seit der Jahrtausendwende fast verdreifacht, da die Ölgiganten des Landes versuchten, mit dem rasanten Wachstum des Diesel- und Benzinverbrauchs Schritt zu halten. Ja Laut IHS Markit wird derzeit mehr Kraftstoff produziert, als das Land benötigt, was zu Exporten von fast 1 Million Barrel pro Tag führt, was in etwa den von Südkorea und Indien gelieferten Mengen entspricht. Die Inlandsnachfrage dürfte in Zukunft langsamer wachsen als das Land beginnt seinen langen Übergang zur COXNUMX-Neutralität. Noch bevor Xi das Ziel für 2060 bekannt gab, hatte die China National Petroleum Corp. sagte, man rechne damit, dass die Nachfrage nach raffinierten Produkten bis 0.9 nur um 2025 % pro Jahr wachsen und etwa dann ihren Höhepunkt erreichen werde, verglichen mit einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 5.6 % von 2000 bis 2019. Natürlich sind die Fahrzeugverkäufe in China seit zwei Monaten gestiegen – der erste Markt, der dies tat Erholung seit der Pandemie – und Benzin- und Dieselfresser machen immer noch den größten Teil davon aus. Dennoch gehen CNPC-Forscher davon aus, dass Elektrofahrzeuge und alternative Kraftstoffe wie Wasserstoff und Ethanol zunehmend Erdölkraftstoffe ersetzen werden. Die neuen Megaraffinerien, die in Orten wie Zhejiang, Jiangsu und Yantai im Bau sind, werden darauf ausgerichtet sein, Rohöl direkt in Petrochemikalien umzuwandeln und Kunststoffe. „Das sind besonders schlechte Nachrichten für Anlagen in Taiwan und Südkorea, die den petrochemischen Markt Chinas bedienen sollen“, sagte Harry Liu, Geschäftsführer für Ölmärkte, Midstream und Downstream bei IHS Markit.Lesen Sie auch: Die weltweite Ölraffinerie steht vor einer Umwälzung durch den asiatischen Kunststoffboom Da sie sich auf Kunststoffe konzentrieren, produzieren die neuen Kraftwerke relativ gesehen weniger Kraftstoff für den Transport als ältere Kraftwerke. Der Vorrat an Erdölprodukten muss irgendwo verkauft werden. Laut Händlern in der Region könnten chinesische Raffinerien in Zukunft Kraftstoffe bis nach Australien, Europa oder sogar in die USA exportieren. Diese Exporte werden den Marktanteil bestehender Raffinerien schmälern, was möglicherweise zu kleineren Anlagen in China und anderen Ländern führen wird von Japan bis Australien, um dauerhaft zu schließen. „Raffinerieschließungen werden in verschiedenen Formen erfolgen“, sagte Sushant Gupta, Analyst bei Wood Mackenzie Ltd. in Singapur. „Es macht derzeit keinen Sinn, eine eigenständige Raffinerie oder eine eigenständige petrochemische Anlage zu betreiben.“ Die Corona-Pandemie hat den Trend zur Raffinerieschließung beschleunigt. Der durch das Virus verursachte Nachfrageschaden dürfte laut IHS struktureller und dauerhafter Natur sein. „Unsere aktuelle Schätzung geht davon aus, dass etwa 1 Million Barrel Raffineriekapazität pro Tag von der Schließung bedroht sind“, sagte Liu von IHS.

China baut Mega-Raffinerien, während die Treibstoffnachfrage stagniert(Bloomberg) – China investiert Dutzende Milliarden Dollar in neue Megaraffinerien, obwohl erwartet wird, dass sein Treibstoffbedarf innerhalb von fünf Jahren seinen Höhepunkt erreicht, was das Risiko erhöht, dass es die Region mit billigen Exporten überschwemmt. Mindestens vier Projekte mit etwa 1.4 Millionen Barrel pro Tag Rohölverarbeitungskapazität, mehr als alle Raffinerien im Vereinigten Königreich zusammen, sind im Bau. Das ist, nachdem das Land seit Anfang 1 bereits 2019 Million Barrel hinzugefügt hat. All diese Kapazitäten werden zu mehr Erdölprodukten und Kunststoffen führen, genau wie China National Petroleum Corp. geht davon aus, dass die Kraftstoffnachfrage im Jahr 2025 ihren Höhepunkt erreichen wird, da Elektrofahrzeuge den Verbrauch verringern. Der ungleiche Bauboom unterstreicht, wie schnell saubere Energie und Elektrofahrzeuge die Industrielandschaft in China verändern, insbesondere nachdem Xi Jinping letzten Monat versprochen hatte, bis 2060 klimaneutral zu werden. Außerdem macht es das Land zu einem noch größeren Treibstoffexporteur und gefährdet den Raffineriebetrieb von Südkorea über Australien bis nach Europa. „China ist zunehmend in der Lage, weltweit Marktanteile zu gewinnen, da es seine Raffineriekapazitäten weiter ausbaut, während die eigene Nachfrage wächst.“ „Verlangsamung“, sagte Michal Meidan, Direktor für China am Oxford Institute for Energy Studies. Die chinesischen Raffineriekapazitäten haben sich seit der Jahrtausendwende fast verdreifacht, da die Ölgiganten des Landes versuchten, mit dem rasanten Wachstum des Diesel- und Benzinverbrauchs Schritt zu halten. Ja Laut IHS Markit wird derzeit mehr Kraftstoff produziert, als das Land benötigt, was zu Exporten von fast 1 Million Barrel pro Tag führt, was in etwa den von Südkorea und Indien gelieferten Mengen entspricht. Die Inlandsnachfrage dürfte in Zukunft langsamer wachsen als das Land beginnt seinen langen Übergang zur COXNUMX-Neutralität. Noch bevor Xi das Ziel für 2060 bekannt gab, hatte die China National Petroleum Corp. sagte, man rechne damit, dass die Nachfrage nach raffinierten Produkten bis 0.9 nur um 2025 % pro Jahr wachsen und etwa dann ihren Höhepunkt erreichen werde, verglichen mit einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 5.6 % von 2000 bis 2019. Natürlich sind die Fahrzeugverkäufe in China seit zwei Monaten gestiegen – der erste Markt, der dies tat Erholung seit der Pandemie – und Benzin- und Dieselfresser machen immer noch den größten Teil davon aus. Dennoch gehen CNPC-Forscher davon aus, dass Elektrofahrzeuge und alternative Kraftstoffe wie Wasserstoff und Ethanol zunehmend Erdölkraftstoffe ersetzen werden. Die neuen Megaraffinerien, die in Orten wie Zhejiang, Jiangsu und Yantai im Bau sind, werden darauf ausgerichtet sein, Rohöl direkt in Petrochemikalien umzuwandeln und Kunststoffe. „Das sind besonders schlechte Nachrichten für Anlagen in Taiwan und Südkorea, die den petrochemischen Markt Chinas bedienen sollen“, sagte Harry Liu, Geschäftsführer für Ölmärkte, Midstream und Downstream bei IHS Markit.Lesen Sie auch: Die weltweite Ölraffinerie steht vor einer Umwälzung durch den asiatischen Kunststoffboom Da sie sich auf Kunststoffe konzentrieren, produzieren die neuen Kraftwerke relativ gesehen weniger Kraftstoff für den Transport als ältere Kraftwerke. Der Vorrat an Erdölprodukten muss irgendwo verkauft werden. Laut Händlern in der Region könnten chinesische Raffinerien in Zukunft Kraftstoffe bis nach Australien, Europa oder sogar in die USA exportieren. Diese Exporte werden den Marktanteil bestehender Raffinerien schmälern, was möglicherweise zu kleineren Anlagen in China und anderen Ländern führen wird von Japan bis Australien, um dauerhaft zu schließen. „Raffinerieschließungen werden in verschiedenen Formen erfolgen“, sagte Sushant Gupta, Analyst bei Wood Mackenzie Ltd. in Singapur. „Es macht derzeit keinen Sinn, eine eigenständige Raffinerie oder eine eigenständige petrochemische Anlage zu betreiben.“ Die Corona-Pandemie hat den Trend zur Raffinerieschließung beschleunigt. Der durch das Virus verursachte Nachfrageschaden dürfte laut IHS struktureller und dauerhafter Natur sein. „Unsere aktuelle Schätzung geht davon aus, dass etwa 1 Million Barrel Raffineriekapazität pro Tag von der Schließung bedroht sind“, sagte Liu von IHS.

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2) Einzelperson mit einem individuellen Jahreseinkommen von 200,000 US-Dollar. Eine natürliche Person (keine juristische Person), die in den beiden vorangegangenen Kalenderjahren jeweils ein individuelles Einkommen von mehr als 200,000 US-Dollar hatte und eine begründete Erwartung hat, im laufenden Jahr das gleiche Einkommensniveau zu erreichen.

3) Einzelperson mit einem gemeinsamen Jahreseinkommen von 300,000 US-Dollar. Eine natürliche Person (keine juristische Person), die in den beiden vorangegangenen Kalenderjahren mit ihrem Ehegatten ein gemeinsames Einkommen von mehr als 300,000 US-Dollar hatte und begründete Erwartung hat, im laufenden Jahr das gleiche Einkommensniveau zu erreichen.

4) Unternehmen oder Partnerschaften. Eine Kapitalgesellschaft, Personengesellschaft oder ähnliches Unternehmen, das über ein Vermögen von mehr als 5 Millionen US-Dollar verfügt und nicht mit dem spezifischen Zweck gegründet wurde, eine Beteiligung an der Gesellschaft oder Personengesellschaft zu erwerben.

5) Widerruflicher Trust. Ein Trust, der von seinen Stiftern widerrufen werden kann und von dem jeder Stifter ein akkreditierter Investor im Sinne einer oder mehrerer der anderen hierin aufgeführten Kategorien/Absätze ist.

6) Unwiderrufliches Vertrauen. Ein Trust (außer einem ERISA-Plan), der (a) von seinen Stiftern nicht widerrufen werden kann, (b) über ein Vermögen von mehr als 5 Millionen US-Dollar verfügt, (c) nicht für den spezifischen Zweck des Erwerbs einer Beteiligung gegründet wurde und (d ) wird von einer Person geleitet, die über solche Kenntnisse und Erfahrungen in Finanz- und Geschäftsangelegenheiten verfügt, dass diese Person in der Lage ist, die Vorzüge und Risiken einer Investition in den Trust einzuschätzen.

7) IRA oder ein ähnlicher Leistungsplan. Ein IRA-, Keogh- oder ähnlicher Leistungsplan, der nur eine einzelne natürliche Person abdeckt, die ein akkreditierter Investor ist, wie in einer oder mehreren der anderen hierin nummerierten Kategorien/Absätze definiert.

8) Teilnehmergesteuertes Mitarbeitervorsorgeplankonto. Ein teilnehmergesteuerter Mitarbeitervorsorgeplan, der auf Anweisung und für Rechnung eines Teilnehmers investiert, der ein akkreditierter Investor ist, wie dieser Begriff in einer oder mehreren der anderen hierin nummerierten Kategorien/Absätze definiert ist.

9) Anderer ERISA-Plan. Ein Mitarbeitervorsorgeplan im Sinne von Titel I des ERISA Act, der kein teilnehmergesteuerter Plan mit einem Gesamtvermögen von mehr als 5 Millionen US-Dollar ist oder für den Investitionsentscheidungen (einschließlich der Entscheidung zum Erwerb einer Beteiligung) von einer Bank getroffen werden, registriert Anlageberater, Spar- und Darlehenskasse oder Versicherungsgesellschaft.

10) Staatlicher Leistungsplan. Ein Plan, der von einem Staat, einer Kommune oder einer Behörde eines Staates oder einer Kommune zum Nutzen seiner Mitarbeiter erstellt und gepflegt wird und dessen Gesamtvermögen 5 Millionen US-Dollar übersteigt.

11) Gemeinnützige Organisation. Eine in Abschnitt 501(c)(3) des Internal Revenue Code in der jeweils gültigen Fassung beschriebene Organisation mit einem Gesamtvermögen von mehr als 5 Millionen US-Dollar (einschließlich Stiftungs-, Renten- und Lebenseinkommensfonds), wie aus dem aktuellsten geprüften Jahresabschluss der Organisation hervorgeht .

12) Eine Bank im Sinne von Abschnitt 3(a)(2) des Securities Act (unabhängig davon, ob sie auf eigene Rechnung oder in treuhänderischer Funktion handelt).

13) Eine Spar- und Darlehenskasse oder eine ähnliche Einrichtung im Sinne von Abschnitt 3(a)(5)(A) des Securities Act (unabhängig davon, ob sie auf eigene Rechnung oder in treuhänderischer Funktion handelt).

14) Ein nach dem Exchange Act registrierter Broker-Dealer.

15) Eine Versicherungsgesellschaft im Sinne von Abschnitt 2(13) des Securities Act.

16) Eine „Geschäftsentwicklungsgesellschaft“ im Sinne von Abschnitt 2(a)(48) des Investment Company Act.

17) Eine Investmentgesellschaft für Kleinunternehmen, die gemäß Abschnitt 301 (c) oder (d) des Small Business Investment Act von 1958 lizenziert ist.

18) Ein „privates Geschäftsentwicklungsunternehmen“ im Sinne von Abschnitt 202(a)(22) des Beratergesetzes.

19) Geschäftsführer oder Direktor. Eine natürliche Person, die leitender Angestellter, Direktor oder persönlich haftender Gesellschafter der Partnerschaft oder des persönlich haftenden Gesellschafters ist und ein akkreditierter Investor gemäß der Definition dieses Begriffs in einer oder mehreren der hierin nummerierten Kategorien/Absätze ist.

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